Video: Tällaisella koneella kaivetaan tunneli Helsingistä Tallinnaan

Jaa kaverilleTilaa Seura
TBM-kone Gotthardin rautatietunnelin työmaalla, Sveitsin Alppien alla. Kuva: Amberg Engineering
Helsingistä Tallinnaan suunniteltu rautatietunneli valmistuu arviolta 2035-2040. Se tullaan poraamaan massiivisilla TBM-koneilla.

TBM eli tunnel boring machine on pyörivällä porauspäällä varustettu massiivinen louhintakone. Porauspään kovametalliterät murentavat kiviaineksen, joka kerääntyy terän takana olevaan säiliöön.

Kivimurska kuljetetaan koneen taakse kourujen ja hihnojen avulla, ja edelleen raiteita pitkin ulos tunnelista. Vastakkaiseen suuntaan tuodaan kaarevia betonielementtejä, joilla kone tukee poratun tunnelin seinät.

Animaatiovideo TBM-koneen toiminnasta ja Lontoon alle porattavasta 118-kilometrisestä Crossrail-rautatietunneliverkosta, joka tulee valmistumaan vuonna 2018:

Animaatio TBM-koneen toiminnasta:

Video Seattlen metron TBM-porauksesta:

Lue myös:

Rautatietunneli Tallinnaan maksaa yhtä paljon kuin ydinvoimala – suunnatonta hulluutta vai järkihanke?

X